汽車動力與油耗通常成正比，但并非絕對，受多種因素共同影響。一般而言，動力越強的車，其油耗相對越高，比如大排量發動機往往動力充沛但油耗較高。不過，隨著技術發展，渦輪增壓、可變正時氣門等先進技術的應用，可在一定程度上平衡二者關系。此外，駕駛習慣、車輛重量、風阻等也會對油耗產生作用，要綜合看待動力與油耗的關系。

從動力系統類型來看，傳統燃油發動機里，小排量、高效能的渦輪增壓發動機是個很好的例子，它能夠在提供相對強勁動力的同時，兼顧油耗。而混合動力汽車，巧妙結合了內燃機和電動機的優勢，在不同工況下靈活切換動力源，有效降低了油耗。純電動汽車更是不存在傳統意義上的油耗問題，其運行成本低，還適合日常通勤，在動力輸出上，電動車起步、超車往往能給駕駛者帶來暢快的體驗，遠超燃油車。

發動機的動力輸出與燃油消耗雖然通常成正比，但提升動力并不一定就會增加油耗。這很大程度上取決于 ECU 調校。比如比亞迪唐 DM-i，在市區行駛時，發動機不做功，僅靠電機驅動，如此一來就能大幅拉低平均油耗。駕駛習慣也不容小覷，急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣，都會使油耗升高，即便車輛動力強勁，也可能因錯誤操作導致油耗居高不下。

車輛自身狀況也會改變動力與油耗的關系。新車時，發動機磨損少、部件間隙小，動力和油耗表現都比較理想。可隨著使用年限增長，若不注意保養，火花塞老化、發動機磨損、節氣門積碳等問題就會出現，進而導致油耗增大、動力減弱。

總之，汽車動力與油耗的關系十分復雜，涉及動力系統、駕駛習慣、車輛狀態等多個方面。在購車和日常用車過程中，我們要綜合考量這些因素，才能更好地平衡動力需求與油耗成本，享受舒適且經濟的駕駛體驗 。