一汽豐田 bZ4X 的操控性非常好。它動力釋放平順，與汽油車駕駛感無縫銜接，0-50km/h 的加速足以滿足城市日常代步，駕駛起來輕盈靈活。基于 TNGA 架構打造，其低重心、高剛性的車身設計讓方向盤握感出色，轉向精準且側傾小。此外，轉向系統回饋質感佳、動態響應出色，懸架柔韌性好，過濾顛簸能力強。四驅版本還配備特色模式，進一步提升駕控體驗 。

該車轉向系統表現堪稱亮點。它搭載可變轉向比系統功能，轉向反饋極為精確。在高速直線行駛時，轉向手感舒適自然；進入彎道，指向精準無誤，能讓駕駛者輕松把握行車路線；即便是在慢速泊車場景下，操作也靈動從容，極大降低了停車難度。同時，轉向手感偏重，沉穩中帶著靈活精準，不同車速下轉向力度變化線性自然，車頭指向性良好，無論是低速時感受方向盤的細膩質感，還是高速時穩定的轉向操作，都給駕駛者充分的信心。

再看其四驅系統，配置了斯巴魯X-MODE四驅越野輔助模式和Grip-Control智能蠕行模式。這兩個模式可靈活轉換，在泥濘、積雪等惡劣路況下，車輛的通過性大幅提升，還能實現自行脫困，操控過程輕松便捷。在賽道駕駛體驗和各類測試項目中，一汽豐田bZ4X的表現同樣可圈可點。直道加速響應迅速，剎車時車輛穩定不前傾；彎中側向支撐良好，方向盤力度恰到好處。

一汽豐田bZ4X在動力、轉向、四驅以及底盤等多方面的出色調校與配置，共同造就了其優秀的操控性。無論是日常城市駕駛，還是偶爾應對復雜路況，它都能憑借出色的操控性能，為駕駛者帶來舒適且自信的駕駛感受，滿足不同場景下的駕駛需求 。