通用汽車公司的技術創新成果豐碩，在三電、發動機、電動化、自動駕駛、智能化等多個領域均有建樹。在三電技術上，有鍍鋅鋼板遠程激光焊接技術等；發動機技術方面，第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機表現出色。電動化領域，奧特能平臺涵蓋核心三電技術。自動駕駛領域，目標是 2025 年交付個人自動駕駛汽車。智能化方面，在智能座艙、智能駕駛等方面不斷升級優化。這些創新展現了通用汽車的技術實力與進取精神。

在三電技術領域，通用汽車中國前瞻技術科研中心功不可沒。其研發的鍍鋅鋼板遠程激光焊接技術堪稱一絕，無需對鋅層進行預處理，就能一次性焊接兩塊鍍鋅鋼板。這不僅降低了二氧化碳排放，還讓焊接速度大幅提升，對操作空間的需求也顯著減少，目前已在通用汽車全球多家工廠廣泛應用?！昂t合金”這一新型高性能鑄造鋁合金的誕生，更是一大亮點。它極大提高了材料的延展性和抗拉強度，成功實現減重，在凱迪拉克和科爾維特車型的發動機座支架上發揮著重要作用。

發動機技術層面，通用汽車的缸內直噴發動機在低轉速下就能輸出大扭矩。第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機憑借Tripower可變氣門管理技術等7大核心技術，兼顧了低速大扭矩、高速大功率以及出色的燃油經濟性，并且在可靠性方面表現良好，在渦輪增壓發動機技術領域優勢明顯。

電動化領域，專屬電動車平臺奧特能涵蓋核心三電技術，彰顯了通用汽車成為電氣化先行者的堅定決心，致力于實現零排放及碳中和愿景。在自動駕駛領域，通用汽車和Cruise積極探索，目標是在2025年交付個人自動駕駛汽車，還成為首家使用高通Snapdragon Ride平臺實現高級駕駛輔助技術的公司。

智能化方面，新一代VCS智能座艙系統應用于多款新車，全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統針對中國情況優化升級。

總之，通用汽車公司在眾多技術領域不斷探索創新，這些成果不僅提升了產品競爭力，也為汽車行業的發展注入了新動力，推動著汽車技術向更高水平邁進 。