東風跑車的操控性十分出色。以東風奕派eπ007為例，其動力性能強勁，四驅版電機功率 400kW，扭矩 640N·m，破百僅 3.9 秒，后驅版表現同樣優異。底盤經 CTCC 冠軍團隊精心調校，50:50 的軸荷比、低重心以及高剛性車身，極大提升了操控性。在實際試駕中，不管是加速、剎車，還是賽道表現都令人眼前一亮，轉向靈活，駕駛溝通感強。整體而言，東風跑車在操控方面展現出了較高水準 。

在城市道路行駛時，東風奕派eπ007的后驅版動力輸出極為線性，動力隨踩隨有，駕駛者能夠輕松應對各種路況。而且不同駕駛模式下，動力輸出的區分十分明顯，滿足了駕駛者多樣化的需求。車輛轉向精準，尾部跟進迅速，無論是過彎還是變道，都能給駕駛者足夠的信心。底盤對于路面信息的反饋清晰，響應速度快，讓駕駛者時刻與車輛保持緊密溝通。

另外，東風奕派eπ007的50:50黃金軸荷比和超低重心設計，使得車輛操控穩定性極佳，最小轉彎半徑僅5.6米，在狹窄道路也能靈活穿梭。東風風神奕炫冠軍版同樣得益于CTCC冠軍底盤調校，在加速、制動和高速轉彎時，車身姿態平穩，轉向精準靈敏，“彎道王”的稱號絕非浪得虛名。東風標致308cc敞篷跑車不僅加速性能出色，其全自動折疊硬頂僅需20秒就能完成轎跑與敞篷的轉換，在帶來獨特駕駛體驗的同時，也展現出優秀的操控性能。

總之，東風旗下的跑車在操控性方面各有亮點。它們憑借強勁的動力、精心調校的底盤以及優秀的車身設計，為駕駛者帶來了精準、穩定且充滿樂趣的操控體驗，在同級別車型中具備較強的競爭力，足以滿足消費者對跑車操控性能的期待 。