法拉利在賽車領域成就斐然，堪稱賽車界的傳奇。自 1947 年推出首款汽車 125 S 后便開啟輝煌征程，在眾多賽事中屢獲佳績。1949 年，法拉利 166 MM Barchetta 斬獲勒芒 24 小時耐力賽首個冠軍；同年，法拉利 375 賽車獲 F1 首個分站冠軍。自 1950 年以來，法拉利車隊在 F1 賽事中贏得 16 個車手世界冠軍和 15 個車隊世界冠軍。此外，在邁勒·米格拉爾汽車大賽等賽事也有出色表現，持續展現著非凡實力與魅力 。

在1951年，法拉利375賽車在邁勒·米格拉爾汽車大賽上再次奪冠，延續了其在賽車賽事中的榮耀。1952年，阿爾伯托·阿斯卡里駕駛法拉利550F2賽車創造了連續六場勝利的壯舉，并一舉奪得F1世界錦標賽冠軍，書寫了法拉利賽車歷史上濃墨重彩的一筆。

上世紀50至60年代，憑借卓越性能和創新技術，法拉利成為F1最成功車隊之一。進入21世紀，2000年到2008年間，法拉利更是迎來了又一個輝煌時期，共贏得13個世界冠軍，其中包括6個車手冠軍和7個車隊冠軍 。

法拉利車隊還吸引了眾多著名車手，像舒馬赫、萊科寧和維特爾等，他們與法拉利攜手，為車隊贏得無數榮譽。而且法拉利賽車的影響力不僅僅局限于F1賽場，在其他賽事如世界耐力錦標賽、24小時勒芒耐力賽等同樣屢獲佳績。

此外，法拉利在賽車技術上也取得了重大突破，例如空氣動力學、輕量化材料、發動機性能等方面。還推出一系列標志性超級跑車，如法拉利250 GTO、F40等。這些都彰顯著法拉利深厚的賽車底蘊和不斷進取的精神。

總之，法拉利憑借其多年來在賽車領域取得的眾多冠軍榮譽、先進的賽車技術、標志性的車型以及對賽車運動的積極推動，確立了其在賽車界不可撼動的地位，成為了賽車愛好者心中永恒的傳奇。