汽車零整比相對較低的品牌有比亞迪、沃爾沃、奧迪等。中保研數據顯示，比亞迪零整比均值僅 180%，是所有品牌里唯一低于 200%的，供應鏈強大、規模效應顯著及售后政策優勢是其零整比低的主要原因。沃爾沃自 2019 年起優化零件價格，旗下車型零整比系數處于較低水平。奧迪旗下多款車型零整比相對合理，維修保養成本相對友好。這些品牌在零整比控制上成果顯著，降低了消費者后期使用成本。

比亞迪零整比低主要源于其強大的供應鏈體系。它通過自研或投資建立供應鏈，極大減少了中間環節成本，從研發到物流全流程都能精準把控成本，進而有效降低零部件價格。同時，隨著銷量不斷增長，零部件生產規模得以擴大，單位成本降低，通用性和標準化程度提高，這也讓零整比大幅下降。再者，售后政策優勢明顯，為非營運車首任車主提供“三電”系統終身保修服務，大大減輕了消費者對后續維修成本的擔憂。

沃爾沃自2019年起，大力優化零件價格，下調近1000個產品種類，平均降幅20%以上。旗下車型如S90、XC60等零整比系數也隨之處于較低水平，為車主們在維修保養方面節省了不少開支。

奧迪旗下多款車型在零整比方面表現不錯，像奧迪A4L和A6L，維修保養成本相對友好。在同級別車型中，奔馳C級同樣有著自身優勢，雷克薩斯ES在零整比方面的良好表現，也能讓車主減少維修成本的擔憂。

總之，這些汽車品牌在零整比控制上各有妙招，無論是強大的供應鏈、合理的價格調整，還是產品自身優勢等，都切實降低了消費者后期使用成本。消費者在購車時，除了關注車輛價格、性能等方面，零整比也是一個不可忽視的重要因素，它關系到未來長期的用車成本。