奧迪 Q5 四驅與其他品牌四驅各有千秋。奧迪 Q5 采用 quattro ultra 適時四驅系統，日常以前驅為主，在 0.2 秒內即可從前輪打滑狀態切換至四驅，有效提升復雜路況通過性的同時降低油耗。而奔馳 GLC 的全時四驅，通過性與越野性能出色但油耗較高；沃爾沃 XC60 的博格華納第六代四驅系統，在城區行駛順滑安靜。總之，不同品牌的四驅技術各有亮點，消費者需按自身需求來抉擇 。

寶馬 X3 的四驅基于后驅平臺打造，這使得它在操控性和穩定性方面具備獨特優勢。車輛在行駛過程中，能夠精準地分配動力，讓駕駛者感受到出色的駕駛樂趣。

凱迪拉克 XT6 同樣采用適時四驅，不過在動力分配以及響應速度等細節方面，和奧迪 Q5 還是存在差異。它在不同路況下也能較好地調整驅動模式，以適應多樣化的駕駛場景。

大眾探岳搭載的是博格華納第五代瀚德 Haldex 全時四驅，理論上雖能持續向四個車輪輸出動力，可后橋分到的動力僅 5% ，導致日常行駛中全時四驅的特性難以充分展現。相比之下，奧迪 Q5L 縱置四驅在理論層面上越野性能更優，不過二者本質上都更傾向于城市 SUV。

路虎極光的四驅在沙地以及復雜路面條件下表現亮眼，然而適用范圍相對較窄。在一些特殊路況中，它能夠展現出強大的通過能力，但在普通城市道路上，優勢就不那么明顯了。

綜上所述，每個品牌的四驅系統都有其獨特的技術亮點和適用場景。奧迪 Q5 的四驅系統在城市駕駛場景中表現出色，既兼顧了燃油經濟性，又具備一定的四驅性能。而其他品牌的四驅系統也都各有所長。消費者在選擇時，應綜合考量自身對于越野性能、油耗、操控性以及適用路況等多方面的需求，這樣才能挑選到最適合自己的車型和四驅系統。