冬季使用空調通常比夏季更省油。夏季開制冷空調需打開AC開關啟動壓縮機，這會給發動機增加負荷，進而增加油耗。而冬季汽車的暖風空調是利用發動機工作時產生的熱能，不需要啟動壓縮機，在油耗方面與不開空調基本無差。如此看來，冬季使用空調的能耗情況要優于夏季，也就更為省油。

具體來說，夏季空調制冷依靠壓縮機對制冷劑進行壓縮、冷凝等一系列操作來實現降溫，這個過程中壓縮機持續運轉，發動機要為其提供動力支持，就像一個人額外背負了一定重量前行，自然要消耗更多能量，反映在汽車上就是油耗的上升。

而冬季情況則大不相同。汽車發動機在運行過程中會產生大量熱量，這些熱量原本就需要散發出去。冬季開啟暖風空調，只是巧妙地利用了這部分本來就會被浪費掉的熱量，通過風道將其引入車內實現制熱，并不需要額外啟動壓縮機來制造熱量，因此基本不會增加發動機的負擔，也就不會額外增加油耗。

當然，冬季車輛剛啟動時，發動機水溫還未上升，此時如果急于開啟暖風空調，為了達到適宜溫度，發動機可能需要更努力地工作來提升水溫，這種情況下或許會有輕微的油耗增加，但這并非是空調本身制熱導致的，而是車輛預熱階段的正常現象。一旦發動機水溫正常，暖風空調的能耗就可以忽略不計。

綜上所述，在正常使用場景下，冬季使用空調確實相對夏季更為省油，這是由汽車空調制冷和制熱不同的工作原理所決定的。