電動加油泵也叫電動燃油泵，它是電噴發動機燃油供給系統的“心臟”。

其工作原理是：電動燃油泵由泵體、直流電機和殼體三部分組成。直流電機通電后帶動泵殼體內的轉子高速旋轉，轉子軸下端的切面與葉輪的內孔切面相結合，使得當轉子旋轉時通過轉子軸帶動葉輪一起同向旋轉。葉輪高速旋轉過程中在進油口部分造成真空低壓，進而將經過過濾處理的燃油從泵蓋的進油口吸入。吸入的燃油經燃油泵葉輪加壓后進入泵殼內部再通過出油口壓出，為燃油系統提供具備一定壓力的燃油。

直流電機的結構包括固定在泵殼殼體內壁上的永磁鐵、通電后能夠產生磁力矩的轉子和安裝在泵殼上端的石墨碳刷組件。碳刷與電樞轉子上的換向器處于彈性接觸狀態，其引線連接在外殼的插電接線電極，電動燃油泵泵殼外部的兩端采用卷邊鉚緊，成為一個不可拆卸的總成。

不同類型的電動燃油泵主要是泵油組件不同。按工作原理，可分為容積泵和流體動力泵兩大類。容積泵靠泵腔容積的變化來吸油和壓油，如滾柱泵、齒輪泵和葉片泵，工作壓力較高。流體動力泵是靠泵輪驅動燃油流動，流動中燃油因動量變化而產生油壓，如軸流泵、離心泵、渦輪泵和側槽泵，壓力波動小，但工作壓力較低。

電動燃油泵在供油系統中有外裝式和內裝式兩種布置方式。外裝式串聯在油箱外的輸油管路中，內裝式安裝在燃油箱內，浸沒在汽油中，這樣容易散熱，工作噪聲小，使用壽命長，應用比較廣泛。

要檢查電動燃油泵是否正常，可以這樣做：先從蓄電池上拆下負極線，然后慢慢松開燃油分配管的供油接頭卸壓，拆開該供油接頭，把帶開關的油壓表接在輸油管與燃油分配管之間，打開油壓表開關。接上蓄電池負極線，用跨接線將燃油泵檢查連接器上的 Fp 和+B 端子連接起來，使點火開關位于“ON”位置，讓燃油泵工作，此時油壓表所顯示的數值就是系統的汽油壓力。

還可以檢測電動燃油泵泵油量，對燃油系統卸壓后，將帶開關的油壓表接到供油管接頭上，另一端接一根出油管，下面放一只量杯。關閉油壓表開關，接通燃油泵熔絲，使燃油泵運轉，直至系統油壓達到 400kPa。打開油壓表開關，讓汽油流入量杯，30s 后關閉油壓表開關，使燃油泵停止轉動，量杯中的汽油量就是燃油泵運轉 30s 的泵油量。如果泵油量達不到標準，其原因可能是電動燃油泵磨損，或者汽油濾清器堵塞。

再將汽油濾清器進油口拆開，接入油壓表，重新測量泵油量，若泵油量仍然達不到標準，說明電動燃油泵嚴重磨損或者零件損壞；若泵油量達到標準，應當檢查汽油濾清器。

另外，通過直覺判斷電動燃油泵是否運轉，打開點火開關，用啟動機帶動發動機運轉，然后在燃油箱加油口處仔細查聽，如果能聽到燃油泵轉動的嗡嗡聲，同時用手指觸摸燃油濾清器的進油軟管，可以感覺到燃油輸送的脈沖壓力，說明燃油泵運轉正常。