14款奧迪Q5的四驅系統特點顯著，采用全時四驅，機械抓地力強，搭配托森中央差速器可自動分配動力，且穩定性佳。全時四驅讓四個車輪時刻都有動力分配，提升了機械抓地力、加速性能與駕駛穩定性。托森中央差速器能依據行駛狀態和路況，自動調節前后輪的動力，確保車輛擁有最佳的牽引力和穩定性，為用戶帶來出色的駕駛體驗 。

不僅如此，14款奧迪Q5的四驅系統在越野性能方面也可圈可點。當車輪陷入坑洼等困境時，它能夠迅速合理地分配動力，助力車輛成功脫困。這使得奧迪Q5無論是面對泥濘小道，還是崎嶇山路，都能展現出不錯的通過性，讓駕駛者在非鋪裝路面也能信心滿滿。

在行駛穩定性上，全時四驅系統功不可沒。車輛在大多數情況下都處于全時四驅狀態，極大地降低了打滑、側滑的風險。尤其是在拐彎時，系統能夠自動給外側車輪施加更多動力，保證車輛平穩轉向，提升了行駛的安全性和操控性。

值得一提的是，托森差速器作為四驅系統的核心部件，有著獨特的工作原理。它純機械的結構依靠轉速差來自動控制扭矩分配，具備單向傳動、反向鎖止的特性。雖然它不能將所有動力完全傳遞給單一車橋，但奧迪Q5最大可將85%扭矩傳遞給后輪，65%扭矩傳遞給前輪，這種巧妙的動力分配，讓車輛在不同路況下都能保持良好的行駛姿態。

總的來說，14款奧迪Q5的四驅系統憑借全時四驅的設定、托森中央差速器的精妙調校，在抓地力、動力分配、穩定性以及越野性能等多方面都有著出色表現，為駕駛者帶來了可靠且充滿樂趣的駕駛感受，無愧于奧迪標志性技術的名號。