14 年奧迪 Q5 變速箱與其他年份款的區別，主要體現在型號及特性上。14 年奧迪 Q5 有 8 速自動和 7 速雙離合兩種變速箱，而不同年份款所用型號有別，前期多 7 速雙離合，后期多 8 速自動。相比一些年份款，14 年的 8 速自動變速箱換擋平順、燃油經濟性好，7 速雙離合換擋速度快、運動感足，且 14 年 11 月后搭配發動機讓后期維護更省心 。

從具體的型號更替來看，2014款奧迪Q5相比2013款，在變速箱方面換裝了8前速自動變速箱，取代了2013款的7前速雙離合變速箱。這種變化帶來的是駕駛體驗的提升，8速自動變速箱憑借其更為細密的齒比，讓車輛在加速過程中更加平穩順滑，動力輸出的銜接也更為流暢，而7速雙離合則稍顯直接。

不同類型的變速箱結構也存在差異。前期款配備的7速S - tronic雙離合變速箱，源自手動變速箱技術，結構相對簡單，通過兩套離合器和換擋操作機構實現快速換擋和高傳動效率，有干式和濕式之分。后期采用的ZF的8AT變速箱技術成熟、應用廣泛，通過變矩器與發動機連接，有著復雜的行星齒輪結構，能實現極為平順的換擋體驗。

在判斷14年奧迪Q5變速箱類型時，生產時間是一個重要依據。2010年10月23日之前生產的大概率配備7速雙離合變速箱，2011年3月之后生產的95%以上采用8AT變速箱。同時，車輛行駛里程也不容忽視，行駛里程在8萬公里以內的Q5車況通常較好，奧迪的真實行駛里程還可通過儀器進入變速箱讀取數據來驗證。

總之，14年奧迪Q5在變速箱方面與其他年份款有著明顯區別。這些區別不僅體現在型號、特性和結構上，還關聯著生產時間與行駛里程等判斷因素。了解這些差異，能幫助車主更好地認識車輛，選擇適合自己駕駛需求的車型 。