榮威D7在高速上是能強(qiáng)制純電行駛的。在純電模式下，只要你不猛踩油門，用的都是電。即便速度超過100碼，在一定條件下也依舊可以保持純電行駛狀態(tài)。實(shí)測(cè)中，當(dāng)以120的速度行駛時(shí)，車輛也能用純電 ，直到純電續(xù)航剩余15時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才介入。

榮威D7有純電優(yōu)先模式，雖然在速度40碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)介入，但這個(gè)模式實(shí)際是優(yōu)先用電的，當(dāng)電池電量不夠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提供幫助。而且在純電模式下，正常駕駛不進(jìn)行激烈的加速操作，車輛可以保持純電行駛。

另外，在智能混動(dòng)模式下，電量SOC下降至20%左右發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)自動(dòng)介入充電，并且這個(gè)介入時(shí)機(jī)也會(huì)根據(jù)具體工況來選擇。這意味著在電量高于20% 且處于智能混動(dòng)模式時(shí)，只要合理駕駛，在高速上也能實(shí)現(xiàn)純電行駛。在純電優(yōu)先模式下，要到儀表顯示“動(dòng)力電池低電量”時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)自動(dòng)介入充電。

榮威D7的純電里程標(biāo)注為125公里，實(shí)際使用到電量20%以下才開始強(qiáng)制保電，續(xù)航達(dá)成率80%左右，電耗15度/100公里左右（開空調(diào)）。所以在高速行駛時(shí)，如果你的行程不是特別長，出發(fā)前充滿電，完全可以在高速上實(shí)現(xiàn)一段較長距離的純電行駛。

不過，也有試駕者反饋，速度起來后發(fā)動(dòng)機(jī)工作，無法強(qiáng)制純電。但這并不影響在合適的駕駛條件下，榮威D7在高速上實(shí)現(xiàn)純電行駛。而且車輛設(shè)置了EV模式，在這個(gè)模式下，只要按照正常平穩(wěn)的駕駛方式，不進(jìn)行急加速等可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)介入的操作，在高速上強(qiáng)制純電行駛是可行的。

所以在高速上，榮威D7可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制純電行駛，讓你享受純電駕駛帶來的靜謐和低成本。