榮威D7 DMH這款插混車沒有強制純電模式。自出廠起就沒有設置這一功能，所以當車輛在一些工況下，比如速度起來后或者開上高架時，發動機總會介入驅動 ，想拿它當純電車來開不太現實。

不過雖然沒有強制純電模式，但在日常使用中，有一些方式可以盡量讓車輛更多以純電狀態行駛。如果想減少發動機的介入，在電量充足的情況下，正常駕駛時輕踩油門，平穩加速，避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為，這樣車輛會優先使用電機驅動 ，能在一定程度上模擬純電行駛的狀態。

而且從實際使用情況來看，榮威D7在續航和油耗方面表現出色。有的車主在近3000km的使用中，充電次數很少，絕大多數時間是在饋電工況運行。在通勤路線上，只要腳上動作稍加注意，百公里油耗很容易跑到4.4L ，接近官方的4.3L數據，相比一些同級別車型油耗優勢明顯。所以即便沒有強制純電模式，在日常使用中，榮威D7也能為車主節省不少燃油成本。

還有一種情況，如果不想發動機介入，那就把油箱里的油用完后不加油即可。有車主分享100塊錢的油用了1個月還有一半，還有車主提車時加了一箱油，開了快兩個月只用了三分之一，不用擔心發動機介入燒油的問題。

總之，雖然榮威D7沒有強制純電模式，但通過合理駕駛和利用車輛本身的特性，依然可以讓車輛在很多時候以接近純電的狀態行駛，同時車輛在油耗和續航方面的優秀表現也能為用戶帶來良好的使用體驗。