10萬以下落地價的車中，有不少品牌售后服務都不錯。像長安，售后服務網(wǎng)絡完善，旗下CS75等車型都能享受到全國聯(lián)保、24小時道路救援等貼心服務；東風風光580提供7年或15萬公里保修政策，給車主長久保障；還有奇瑞捷途大圣，投訴銷量比僅萬分之1.5，品質(zhì)可靠，售后服務也讓人安心。這些品牌在售后方面各有亮點，為消費者購車免去諸多后顧之憂 。

除了上述提到的品牌，還有一些品牌在售后服務方面同樣可圈可點。吉利，旗下的博越車型提供4年或10萬公里保修期，這一政策為車主在較長時間內(nèi)的用車提供了有力保障。在車輛出現(xiàn)問題時，車主不用擔心高額的維修費用，能夠更加安心地駕駛。而且吉利在全國的服務網(wǎng)點布局廣泛，日常的保養(yǎng)和維修都十分便利。

榮威也是值得一提的品牌，以榮威RX5為例，其保修期為5年或10萬公里，相對較長的保修時長展現(xiàn)了品牌對自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心。并且榮威在售后服務上注重用戶體驗，專業(yè)的售后團隊能夠及時響應并解決車主遇到的各種問題，從車輛的維修保養(yǎng)到技術咨詢，都能提供全面且周到的服務。

比亞迪的宋系列車型售后服務水平也在不斷提升。隨著品牌的發(fā)展，比亞迪加大了在售后服務領域的投入，完善了服務體系。不僅在維修技術上不斷精進，確保車輛能夠得到專業(yè)的維修，還在服務態(tài)度和效率上狠下功夫，為車主營造舒適、放心的售后環(huán)境。

合資品牌中，廣汽豐田鋒蘭達表現(xiàn)突出。它入門版精英型落地價9萬以內(nèi)，價格實惠，同時憑借豐田一貫的品質(zhì)和成熟的售后體系獲得消費者認可。豐田的售后服務體系經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，服務流程規(guī)范，技術人員專業(yè)素質(zhì)高，能夠為鋒蘭達車主提供高質(zhì)量的售后服務。

在眾多的國產(chǎn)自主品牌里，漢騰X7有著4年或15萬公里超長質(zhì)保期，而且在今年12月31日前購買還可享3年6次免費保養(yǎng)及售后免費提供代步車服務。這種貼心的售后服務政策，讓車主在車輛使用過程中實實在在地感受到了便利和關懷。

還有一些在質(zhì)保方面有著突出表現(xiàn)的品牌。華晨中華V7整車質(zhì)保不限年限和公里，東風風神AX7整車質(zhì)保十年不限公里，捷途X90整車質(zhì)保十年或20萬公里。這些超長的質(zhì)保政策，無疑是品牌對自身產(chǎn)品質(zhì)量的高度自信，也為消費者提供了更長久、更可靠的售后保障。

總之，10萬以下落地價的車中，無論是國產(chǎn)品牌還是合資品牌，都在售后服務方面各展所長。有的以完善的服務網(wǎng)絡取勝，有的憑借超長的質(zhì)保政策吸引消費者，還有的依靠專業(yè)高效的售后團隊贏得口碑。消費者在購車時，可以結(jié)合自己的實際需求和對售后服務的側(cè)重點，來選擇最適合自己的品牌和車型，從而獲得更優(yōu)質(zhì)的購車及后續(xù)使用體驗。