限號政策對二手車市場影響深遠，既帶來車源、價格、交易區域的改變，也促使交易模式和市場結構發生變化。限號使得二手車源增多，競爭加劇致價格下探，外牌車因使用受限收車價低。交易區域上，如上海外牌二手車流向外地。交易模式方面，像北京改變了帶牌交易規則。市場結構上，國三車限行讓高排放標準車輛需求上升。種種影響，讓二手車市場不斷調整變化。

在車源方面，限號政策使得許多車主為了出行便利，可能會更換符合當地限行規定的車輛，從而將原有的車輛出售，這無疑為二手車市場注入了更多的“新鮮血液”。大量二手車涌入市場，供大于求的局面逐漸形成，車商之間的競爭愈發激烈，這就使得二手車的價格有了下探的空間。特別是那些外牌車輛，由于在限行地區使用受到諸多限制，其收車價格往往會比本地牌照的車輛略低一些，畢竟其實際使用價值有所降低。

交易區域也因限號政策發生了顯著變化。以上海為例，外牌二手車在當地的使用場景受限，不少車商會將這些車輛收購后，運往外地出售，以此來尋找更大的市場空間和利潤點。這種跨區域的交易流動，打破了以往相對固定的二手車交易格局。

交易模式同樣迎來變革。以北京限牌政策實施為轉折點，之前二手車可以帶牌交易的情況發生了改變，如今只有少數特定備案的二手車才有帶牌買賣的資格。這一政策調整，讓二手車交易的規則更加嚴格和規范。

市場結構也在限號政策的影響下悄然改變。國三車限行政策的推行，直接導致國三車的價值縮水，流通性降低，交易價格下跌。與此同時，高排放標準的車輛需求顯著增加，交易活躍度大幅提升，消費者的購車傾向逐漸轉向國四、國五甚至新能源車輛。

限號政策對二手車市場而言，是一場全方位的變革。從車源供應到價格波動，從交易區域的轉移到交易模式的革新，再到市場結構的重塑，每個環節都在政策的作用下不斷調整。二手車市場在適應這些變化的過程中，也將持續朝著更加規范、多元的方向發展。