車輛在任何情況下都不建議防凍液只加不換。防凍液如同汽車發動機的“守護者”，雖在不足時臨時添加能應急，但長期只加不換危害極大。它有一定使用壽命，長時間不更換會導致質量下降，影響冷卻系統工作效率，使防凍和冷卻效果大打折扣。還可能腐蝕發動機內部零件、形成水垢，影響發動機正常運行。所以，定期更換才是保障車輛良好性能的正確做法。

防凍液長期不更換，其內部的添加劑會逐漸消耗殆盡。這些添加劑對抑制腐蝕、防止水垢形成起著關鍵作用，一旦缺失，冷卻系統就如同失去了一層堅固的防護鎧甲，各種問題接踵而至。比如，散熱器可能會出現泄漏，水泵的工作效率也會降低，嚴重時甚至會導致發動機過熱，造成不可挽回的損失。

正常情況下，防凍液的更換周期因車輛品牌、型號以及使用環境的不同而有所差異。一般來說，每兩年或每3萬公里更換一次是比較合理的建議。但如果車輛經常在極端條件下行駛，比如高溫地區、寒冷地區，或者車輛使用頻率極高，那么更換周期可能需要適當縮短。

而且，當防凍液出現變色、變渾濁等異常情況時，這是一個明顯的信號，意味著它已經無法正常履行職責，必須及時更換。同時，防凍液的濃度也需要定期檢查，通常保持在50%左右為宜。濃度過低，防凍效果會大打折扣；而濃度過高，又會降低沸點，影響散熱性能。

總之，防凍液只加不換這種做法是不可取的。它雖然能在緊急時刻提供臨時的幫助，但從長遠來看，定期更換防凍液，才是讓汽車發動機始終處于良好工作狀態、延長車輛使用壽命的明智之舉。