汽車剎車系統故障的表現多樣，維修方法也因故障而異。比如踩下制動踏板時，踏板不上升且無阻力，可能是制動液缺失等原因，需檢查制動液及相關部件；剎車踏板踩到底效果不好，或許是系統混有氣體，要排出空氣。制動跑偏可能是左右制動不平衡，需查找根源修復；制動時有異響，可能是制動蹄片等磨損，要檢查更換。總之，針對不同故障表現要分別檢查并處理 。

再如，連續制動時踏板回到較高位置，制動效果卻有所提高，這大概率是摩擦片與制動鼓間隙過大，需要按規范調整制動間隙。要是連續踩剎車，踏板位置上升且有下沉感，很可能是出現了漏油情況，此時就要仔細排查漏油點并進行修復。

若踏板位置很低，再進一步踩也無法提高位置，還感覺僵硬，極有可能是總泵堵塞，這種情況就需要對總泵進行拆卸檢查和維修。當踏板高度正常，不軟不沉，但制動效果欠佳時，要考慮摩擦片與制動鼓間隙過大或者有油污，根據具體情況進行調整或清潔。

汽車行駛一定里程后制動鼓發熱，這可能是制動總泵、制動分泵或管路存在問題，需要對這些部件進行詳細檢查。而制動踏板自由行程超調，解決辦法相對簡單，進行調整即可。

制動系統故障關乎行車安全，每種故障表現背后都隱藏著不同的原因。維修時，需依據具體故障現象，精準判斷問題所在，對制動液、管路、泵和分泵、制動蹄片和剎車盤等進行細致檢查，并采取相應的維修措施。只有這樣，才能確保剎車系統始終處于良好的工作狀態，為行車安全保駕護航。