渦輪增壓發動機正時皮帶并無固定的更換公里數，一般在 6 - 10 萬公里更換比較合適。這是因為不同車型所配備的正時皮帶存在差異，其更換周期也有所不同。像普通車輛行駛 6 萬公里左右可考慮更換，高端車或在惡劣條件下行駛的車可能更換更頻繁。此外，新車的正時皮帶使用時長能適當延長。具體更換公里數，車主可參考車輛保養手冊 。

通常來說，大多數汽車在行駛6 - 8萬公里時，就需要考慮更換正時皮帶了。比如大眾帕薩特、奧迪等眾多車型，正時皮帶一般在6 - 9萬公里進行更換。不過，也有一些新汽車的皮帶能夠行駛10 - 13萬公里后再更換。這充分表明，車輛的實際使用情況對正時皮帶的更換周期影響頗大。

在日常駕駛過程中，車主也需要留意正時皮帶的狀態。因為正時皮帶斷裂并非毫無預兆，它出現故障時一般會發出異響。所以，當車輛接近規定的更換公里數時，車主一定要注意傾聽發動機的聲音。要是聽到異常聲響，就要及時檢查正時皮帶，看看是否需要更換。

而且，正時皮帶的更換屬于技術活，車主應找可靠的修理廠進行更換。否則，可能會出現發動機噪音大等癥狀。另外，在更換正時皮帶的同時，建議將水泵、正時皮帶、張緊輪一起更換，這樣能更好地確保發動機的正常運轉。

總之，渦輪增壓發動機正時皮帶的更換公里數受多種因素影響。車主既要參考保養手冊，也要關注車輛實際使用情況，定期檢查正時皮帶狀態。在接近建議更換周期時，提前做好更換準備，以保障行車安全，讓愛車始終保持良好的運行狀態。