13 米掛車的制動系統主要是氣壓制動系統。氣壓制動在 13 米掛車制動中應用廣泛，駕駛員踩下制動踏板時，氣壓信號經制動管路傳至掛車制動氣室，氣室膜片推動推桿，使制動蹄片與制動鼓接觸產生摩擦力實現剎車，制動閥精準控制氣壓大小與分配。而且，掛車常配備 ABS 防抱死系統。氣壓制動制動力強、反應快、維護成本低，但受環境因素影響較大 。

氣壓制動之所以能在13米掛車領域占據主流地位，其強大的制動力是關鍵因素。對于這種長度和承載量較大的掛車而言，重載運輸是常態，而氣壓制動系統能夠輕松應對，提供足夠的力量讓車輛在需要時迅速停下。

反應迅速也是它的一大亮點，在駕駛員踩下制動踏板的瞬間，氣壓信號能快速在管路中傳遞，極大地縮短了制動距離，為行車安全提供了有力保障。并且，該系統結構相對簡單，零部件的通用性較強，這使得它的維護成本保持在較低水平。哪怕是在各種惡劣的路況和環境下，依然能保持較高的可靠性。

然而，氣壓制動系統也并非十全十美。制動響應容易受到氣溫、氣壓等環境因素的干擾。在寒冷的天氣里，制動管路存在結冰的風險，一旦出現這種情況，就會嚴重影響制動效果。所以，日常需要定期對制動氣路進行檢查和維護，確保其始終處于良好的工作狀態。

而防抱死制動系統（ABS）的配備，則是對氣壓制動系統的有效補充。當車輪即將出現抱死情況時，ABS能自動且迅速地調節制動壓力，避免車輪抱死導致車輛失控，進一步提升了車輛制動過程中的穩定性和安全性。

總的來說，13米掛車的氣壓制動系統結合ABS，在提供強大制動力的同時保障了制動的安全性與穩定性，盡管存在一些需要注意的地方，但通過合理維護和運用，能很好地滿足掛車運輸的制動需求。