問(wèn)

豐田章男卸任豐田汽車社長(zhǎng)對(duì)豐田的品牌形象有怎樣的沖擊?

豐田章男卸任豐田汽車社長(zhǎng)對(duì)豐田的品牌形象沖擊不大,反而可能帶來(lái)積極轉(zhuǎn)變。

佐藤恒治接任后,明確表示會(huì)加速電動(dòng)化變革,把純電動(dòng)車放在首位,徹底改變經(jīng)營(yíng)方式,雷克薩斯將在電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮主導(dǎo)作用。

這一轉(zhuǎn)變并非突發(fā),此前豐田章男雖多次炮轟純電動(dòng)車,但隨著市場(chǎng)趨勢(shì)變化,豐田也在調(diào)整策略。

豐田汽車在燃油車領(lǐng)域成績(jī)斐然,豐田章男功不可沒(méi),曾帶領(lǐng)豐田在困難時(shí)期取得顯著成就。

然而,面對(duì)電動(dòng)化浪潮,豐田步伐相對(duì)滯后,純電動(dòng)汽車銷量占比低。

如今佐藤恒治接棒,雖面臨“船大難調(diào)頭”的挑戰(zhàn),但豐田已在積極行動(dòng)。比如計(jì)劃到 2025 年全球生產(chǎn)超 60 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車,2026 年每年銷售 150 萬(wàn)輛,2030 年每年銷售 350 萬(wàn)輛。

同時(shí),豐田也沒(méi)放棄混動(dòng)和氫燃料電池路線,認(rèn)為在氫燃料終極之路到來(lái)前,混動(dòng)是最好技術(shù)路線,并在電池技術(shù)上力求突破,降低成本。

總之,豐田章男的卸任雖引發(fā)關(guān)注,但豐田正積極適應(yīng)電動(dòng)化趨勢(shì),努力提升品牌形象,未來(lái)發(fā)展值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

普通轎車租車一次的費(fèi)用大概在 70 元到 600 元之間。租車價(jià)格會(huì)受多種因素影響,如車型、地區(qū)、租車時(shí)間等。像 5 萬(wàn)左右國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車平日日租約 70 元/天,旺季 150 元/天;20 萬(wàn)左右合資中型轎車日租約 180 元/天,旺季
不同車型的流動(dòng)補(bǔ)胎價(jià)格存在差異。一方面,在普通道路上,流動(dòng)補(bǔ)胎價(jià)格大致在 50 元到 150 元,但不同車型因輪胎大小、補(bǔ)胎難度不同,價(jià)格會(huì)有波動(dòng)。另一方面,高速公路上利用 12122 補(bǔ)胎,不同類型車輛有各自的起步價(jià)和超公里加收費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),
汽車保險(xiǎn)要保得劃算,需選對(duì)基礎(chǔ)險(xiǎn)種、按需搭配其他實(shí)用險(xiǎn)種并做好比價(jià)。交強(qiáng)險(xiǎn)是必買的,費(fèi)用隨不出險(xiǎn)逐年降低,主要用于賠付事故中的對(duì)方。三者險(xiǎn)同樣賠對(duì)方,保額多樣可選。車損險(xiǎn)用于維修自己車輛,新車購(gòu)置很有必要。此外,像醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)等實(shí)用小險(xiǎn)
判斷鉛酸電瓶充電器是否充滿電,可通過(guò)測(cè)量電壓、觀察電解液密度、估算充電時(shí)間、查看充電器指示燈等多種方法。測(cè)量電壓時(shí),比如 12V 的鉛酸蓄電池,充滿電后電壓約在 14.4V 至 14.8V。觀察電解液密度,充滿時(shí)約為 1.28g/cm3 。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家