不同品牌發動機燒機油的概率不一樣。不同品牌發動機設計理念有別，像德系發動機注重燃油效率，熱效率高，氣門頻繁運動，高溫下氣門油封易密封失效，導致燒機油概率相對較高，如奧迪、寶馬都曾出現此類問題。而日系發動機側重耐用性與節能性，工作溫度低，自然吸氣發動機燒機油概率較低。可見，發動機設計方向不同，燒機油概率也有所差異 。

以奧迪和寶馬為代表的德系發動機，燒機油的情況較為常見。奧迪發動機燒機油，多是因為氣門油封老化，而寶馬發動機則是活塞環問題較為突出。在德系發動機中，氣門頻繁運動，油封長時間處于高溫環境，很容易密封失效，使得機油泄漏并參與燃燒。這就導致了德系發動機燒機油的概率相對偏高。

日系發動機在設計上有不同考量。其工作溫度普遍較低，這使得自然吸氣發動機燒機油的概率降低。例如日產軒逸這種入門A級轎車，以及本田雅閣這類B級車，正常情況下燒機油現象比較少見。不過，即使是這些燒機油概率低的車型，要是車主的駕駛習慣不好，經常急加速或者長時間高速行駛，也可能出現燒機油的情況。

綜上所述，不同品牌發動機燒機油概率受多種因素影響，設計理念不同，發動機的構造、運行環境等也不同，這些都導致了燒機油概率的差異。德系發動機注重燃油效率的設計理念帶來了較高的熱效率，但也伴隨著較高的燒機油風險；日系發動機側重耐用性和節能性，燒機油概率相對較低。但無論哪個品牌，車主都需要養成良好駕駛習慣，定期保養車輛，以降低燒機油的可能性，保障發動機正常運行 。