新能源電動四輪車在冬季的續航能力會受到較大影響，續航里程明顯縮短。在低溫環境下，電池內部的化學反應活性降低，導致充放電量減少，同時車內空調系統等設備的使用也會增加電量消耗。不同類型的電池受影響程度有所不同，像鉛酸電池在低溫下續航下降比例較大，鋰電池和石墨烯電池在冬天續航一般會下降 20 - 30% 。

具體來看，磷酸鐵鋰電池受低溫影響頗為顯著。在0℃時，其容量為88.05% ，當溫度降至-10℃，容量就降至65.52% ，而到了-20℃ ，僅剩38.88% 。鉛酸電池的表現更不容樂觀，在10℃時續航就減少15% ，0℃時減少30% ，-10℃時減少45% ，-20℃時減少60% ，-30℃時更是減少75% 。由此可見，隨著溫度的不斷降低，電池容量大幅縮水，續航里程自然大打折扣。

除了電池本身特性，車輛的使用習慣和環境也會對冬季續航產生影響。若在冬季出行時頻繁急加速、急剎車，會使電機頻繁處于大電流放電狀態，增加電量損耗。而長時間使用車內暖風空調，無疑也是電量的“大殺手”。另外，冬季胎壓不足和載重量過高同樣會讓續航進一步縮短。

不過，車主們也無需過于擔憂。可以采取一些措施來減少續航受影響的程度。比如提高充電環境溫度，選擇白天陽光充足時或者在室內充電；給電池加裝保暖裝置，就像給它穿上“保暖衣”；定期檢查維護電池健康。北方低溫地區還可選用更耐低溫的三元鋰電池。

總之，新能源電動四輪車冬季續航雖受影響，但只要車主了解影響因素，采取有效措施，依然能讓愛車在冬日里發揮出較好性能，保障出行需求 。