東風日產在技術研發上投入巨大且成果豐碩。自 2006 年技術中心成立至今，已累計投入超 100 億元，技術團隊也從 70 多人發展到近 2000 人。在智能動力、網聯、駕駛等多領域不斷創新，取得眾多自研成果。未來 3 年，其新能源板塊研發投入還將超 100 億元。如此持續高額投入，不僅助力品牌發展，更為汽車行業的技術進步添磚加瓦 。

在資金大力投入的基礎上，東風日產的專利成果也頗為可觀。其申請了1402件專利，其中有710件發明專利。這些專利不僅是技術實力的證明，更是推動汽車技術邊界拓展的有力支撐。

在新能源領域，東風日產早早布局。2018年就推出純電車型，之后不斷引入新技術。2021年導入e-POWER技術，2023年超混電驅奇駿、啟辰VX6純電SUV及氫燃料電池的氫境等車型紛紛亮相。自主研發的Vita原生純電平臺，為新能源車型的發展提供了堅實的底層架構。

智能座艙方面，“V-Joy智能座艙”和“燈塔OS”智能車機系統等成果顯著。聯友科技研發的智能網聯平臺已批量搭載于東風日產車型，讓車輛的智能化體驗更上一層樓。

在智駕領域，東風日產積極與華為、Momenta等高科技公司全面合作。與華為的合作涉及鴻蒙座艙和座艙生態；與Momenta深度合作實現一段式端到端智駕大模型下的全場景NOA。2025年，東風日產將發布4款新車型，覆蓋多種動力類型，首款純電車型N7計劃4月份開啟預售，還將搭載與Momenta合作的高階智駕系統。

東風日產在技術研發上的持續投入，不僅體現在資金的大量注入，還在于人才團隊的擴充、專利成果的積累，以及在多個領域的創新和合作。這些努力為品牌的發展注入源源不斷的動力，也推動著整個汽車行業朝著更加智能、綠色的方向邁進。