林肯 Z 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它提供 2.0T 汽油版和 2.0T 油電混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。純?nèi)加桶孳?chē)型最大馬力 261Ps，破百時(shí)間 6.99 秒；混動(dòng)版綜合馬力 318Ps，破百時(shí)間 6.04 秒。無(wú)論是市區(qū)日常駕駛還是高速行駛，它都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力超越許多同類(lèi)車(chē)型。同時(shí)，搭配的 8AT 自動(dòng)變速箱平順性和響應(yīng)速度優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)流暢且有力的駕駛體驗(yàn)。

先看純?nèi)加桶妫钶d的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 192kW、最大扭矩 393N·m。在城市走走停停的路況下，輕點(diǎn)油門(mén)，動(dòng)力輸出線(xiàn)性且平穩(wěn)，跟車(chē)輕松自如。而當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)快速響應(yīng)，強(qiáng)大的扭矩推動(dòng)車(chē)輛迅速完成超越動(dòng)作，變速箱降檔積極，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，毫無(wú)拖沓之感。并且，它的調(diào)校在保證動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了一定的舒適性，不會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員感到突兀。

再瞧混動(dòng)版，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)協(xié)同合作，迸發(fā)出強(qiáng)大能量。6.04 秒的零百加速成績(jī)，讓它在起步階段就能迅速領(lǐng)先。高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充足，即便在時(shí)速 100 公里后再加速，也能感受到源源不斷的推背感。而且，混動(dòng)系統(tǒng)在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還優(yōu)化了油耗表現(xiàn)，WLTC 百公里綜合油耗僅 5.99L，為車(chē)主節(jié)省了不少開(kāi)支。

此外，林肯 Z 匹配的 8AT 自動(dòng)變速箱功不可沒(méi)。它的平順性極佳，換擋過(guò)程悄無(wú)聲息，幾乎沒(méi)有頓挫感，讓駕駛質(zhì)感得到大幅提升。響應(yīng)速度也很出色，能夠精準(zhǔn)理解駕駛者意圖，及時(shí)做出換擋動(dòng)作。

總之，林肯 Z 的兩種動(dòng)力版本各有優(yōu)勢(shì)，燃油版穩(wěn)定可靠且動(dòng)力充沛，混動(dòng)版高效節(jié)能又動(dòng)力強(qiáng)勁。再加上優(yōu)秀的變速箱調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn)，在同級(jí)別車(chē)型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。