豐田越野的四驅系統類型多樣，涵蓋電控適時四輪驅動、適時四驅等多種。像RAV4采用電控適時四輪驅動系統，不同模式下前后輪扭矩分配有別；漢蘭達是適時四驅，能自動或手動分配動力；普拉多不同版本四驅配置有差異；威蘭達提供三種四驅系統；全新RAV4更是有DTC、DTV、E - FOUR三種特色四驅系統。這些不同類型的四驅系統，滿足了豐田越野不同車型和消費者多樣的需求。

具體而言，RAV4的電控適時四輪驅動系統具備獨特優勢。在自動模式下，車輛主要由前輪驅動，保證日常駕駛的燃油經濟性。一旦前輪出現打滑情況，部分扭矩會及時分配至后輪，增強抓地力。而LOCK模式下，前后輪扭矩分配可達50:50 ，不過當車速超過40 km/h，該模式會自動取消。

漢蘭達的適時四驅系統依靠電腦精準判斷行駛狀態，從而靈活分配前后軸動力。動力分配范圍可在100: 0到50:50之間自動換擋，駕駛員也能手動鎖定中央差速器，讓驅動力固定在50:50，以應對特殊路況。

普拉多3.5L車型的四驅系統設計巧妙。頂級版本在后輪軸配備手動鎖定差速鎖，能進一步提升越野性能；中低版本后輪軸為開放式差速器，并搭配四輪電子輔助制動器，同樣可在一定程度上滿足越野需求。

威蘭達提供的DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅以及E - Four電子四驅三種四驅系統，為消費者提供了豐富選擇。全新RAV4的DTC動態扭矩控制四驅系統注重燃油效率，DTV動態扭矩矢量控制四驅系統增強越野適應性，E - FOUR電子四驅系統則在起步和制動回收方面表現出色。

總之，豐田越野的多種四驅系統各有千秋。無論是追求日常駕駛的經濟性，還是渴望挑戰復雜路況的越野性能，亦或是注重環保節能，消費者都能在豐田越野車型中找到適合自己需求的四驅系統，這也正是豐田越野魅力所在。