私家車不允許當專車的出發點主要有以下幾點。

首先是保障乘客的運輸安全以及相關權益。營運車輛和非營運車輛在技術性能、安全檢測、報廢年限、保險稅費以及駕駛員資質等方面要求不同，營運車輛要求更高。

其次是控制城市交通擁堵。城市交通堵塞存在臨界點，若不控制車輛總量，可能導致嚴重擁堵。

再者是維護出租車行業的穩定。出租車在每個城市更多屬于類公益行業，服務大眾人群，若專車完全替代，老弱病殘等弱勢群體出行將受影響。

此外，防止不公平競爭。專車補貼模式不可持續，成本結構與出租車不同，若不加以管控，對出租車行業不公平。

還有，避免國有資產流失。若專車替代出租車，出租車公司面臨資產減記等問題。

另外，要確保行業健康、可持續發展。專車模式尚新，需要必要的市場準入條件和服務規范。

最后，便于管理和處置問題。當出現服務質量糾紛或安全事故時，能夠及時處置，更好地保障乘客權益和社會公眾利益。

總之，禁止私家車當專車是綜合多方面因素的考量，旨在維護社會公眾利益和保障交通出行的有序、安全、公平。