評估一輛汽車的主動安全性，主要看以下幾個方面。

首先是電子感應控制系統，比如 ESP 車身電子穩定系統，它像汽車的運動神經，能控制驅動輪和從動輪，在緊急避讓或轉彎時讓車輛不偏離理想軌跡，化解操作不當帶來的危險，尤其在轉向過度或不足時效果更明顯。領克汽車的 ESP 就繼承了沃爾沃的優良傳統，有些車型搭載的博世 9.3 版本 ESP，采用高性能四核處理器，能耗低運算快，數字壓力傳感器調節精度高，對車身動態控制更細膩。

其次是智能駕駛輔助系統，像領克全系搭載的來自沃爾沃的 17 項 ADAS 智能駕駛輔助系統，能實現全路況智能駕駛。比如 AEB 主動式緊急剎車系統，通過毫米波雷達及攝像頭探測前方車輛及行人，有碰撞風險時預警，駕駛員無響應就自動剎車，能在一定速度內避免與靜止或運動車輛碰撞，降低事故損傷程度。

還有防碰撞系統，像 FCA 前碰撞預警和 CMB 碰撞緩解系統，能對前方車輛進行危險評估，必要時警告駕駛員，駕駛員未操作會自動剎車，避免或減輕碰撞等級。

另外，主動式座艙清潔系統也很重要，按下車輛解鎖鍵就開始工作，能解決車內有機物超標問題。主動剎車在行人保護方面也是考察點，像領克 01 全系的 AEB 功能。

還有指示報警裝置、照明裝置、轉向裝置、制動裝置、汽車防碰撞預警裝置等都能提升主動安全性。

總之，評估一輛車的主動安全性要綜合考量這些配置和系統，選擇更能保障駕駛安全的車型。