布加迪汽車的歷史發展經歷了多個重要階段。

1909 年，布加迪品牌創立，創始人 Ettore Bugatti 在法國摩爾斯海姆開啟了跑車之路。

早期，布加迪制造了多款 Type 車型，1914 年的 Type 17 車型最高時速達 110km/h，還改用了馬蹄形前進氣格柵，這一設計沿用至今。

一戰期間，布加迪工廠減少汽車生產，Ettore 為美國公司設計航空發動機。

一戰結束后，布加迪在賽車上取得眾多成就，Type 35 系列車型贏得超過 1000 場比賽。同時，布加迪也推出了豪華跑車，如 Type 41 Royale，但因經濟大蕭條銷量不佳。

之后，布加迪經歷了創始人兒子離世、二戰等困境，生產停滯，資金不足，瀕臨破產。

1987 年，企業家 Romano Artioli 買下布加迪商標所有權，推出 EB 110 系列跑車，但因經濟危機銷量不佳，布加迪再次破產。

1998 年，大眾買下布加迪品牌和汽車制造權利，發布了一系列概念車，如 EB 118、EB 218 等。

2000 年，大眾成立新的布加迪公司，發布 Veyron 16/4 概念車，經過不斷測試和改進，2005 年威航車型量產。

此后，布加迪又推出了 Grand Sport、super sport 等車型。

布加迪在汽車發展史上不斷創新，以強大的性能和獨特的設計，成為汽車界的傳奇品牌。