柴油車改氣是否合法要看具體情況。

如果事先到注冊的車輛管理所辦理審批手續，審批通過后進行改裝，再到車輛管理處進行安全認證，合格后就是合法的。否則私自改氣就是違法的。

柴油車改氣有一些優點，比如經濟效益高，發動機內天然氣與空氣容易混合，燃燒完全清潔，抗爆性能好，潤滑油不稀釋，能大大減少發動機氣缸內零件的磨損，延長發動機和潤滑油的使用壽命。社會效益也好，與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失小，有害污染物少，更有利于環境保護。

但也有缺點，比如氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車比汽油車攜帶的燃料少，行駛里程短。目前使用的天然氣發動機大部分是由汽油發動機改裝而來，柴油車改氣后動力往往會下降 10%-20%左右。天然氣不易儲存和運輸，需要加壓或液化裝瓶，加氣站建設投資大，在加油站稀少的地區加氣更困難。

柴油車改氣在技術上可行，比如改成摻燒，先在氣缸內噴入比怠速稍高的油量，在壓燃過程中采用點火提前器讓燃油提前燃燒，再噴入天然氣。改裝需要加火花塞、火花塞驅動電路、噴油器和天然氣增壓，還要做一套進氣歧管燃氣噴射系統。

不過改氣后可能影響車子發動機動力，存在一定安全隱患。比如長城皮卡風駿 6 柴油版四驅能改氣，但不建議改，因為大部分地區政策不允許私家車油改氣，只允許公交車輛和出租車改天然氣，私自油改氣是違法行為，會被罰款，車輛也會被暫扣責令恢復原狀。