汽車行業中的潤滑脂主要分為鈣基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、極壓復合鋰基潤滑脂等類型。

鈣基潤滑脂價格低廉，在汽車維修行業使用廣泛，但屬于上世紀三十年代的技術，在發達國家已被淘汰，因其耐熱性差，最高使用溫度為 60℃，主要用于汽車、拖拉機、水泵等部位的易與水或潮氣接觸部位的潤滑。

石墨鈣基潤滑脂通常為黑色，加入了鱗片石墨，抗水性和碾壓性良好，特別適合用于汽車后鋼板的潤滑。

汽車通用鋰基潤滑脂是現代汽車工業普遍使用的產品，具有長壽命、抗水效果好和潤滑效果好的特點，使用壽命是鈣基潤滑脂的兩倍，可用于汽車絕大部分的潤滑。

極壓復合鋰基潤滑脂具有更高的極壓抗磨性，使用時要注意其牌號以適應不同環境溫度和使用條件。

潤滑脂按稠度等級可分為 000 到 6 共 9 個等級，每個等級錐入度差值為 15 個單位。按稠化劑類型，可分為皂基和非皂基潤滑脂，皂基又有單皂基脂、混合皂基脂、復合皂基脂等，非皂基有烴基、有機稠化劑和無機稠化劑潤滑脂等。按用途，可分為減摩、防護、密封和增摩潤滑脂等。按行業，有軍工、鐵路、船舶、汽車等用潤滑脂；按應用設備、部位，有閥門、軸承、減速機等潤滑脂；按使用溫度，有低溫、高溫潤滑脂；按承載性能，有普通、極壓潤滑脂。

在重型卡車潤滑脂使用中，萬向節、牽引車鞍座部件等對潤滑脂要求苛刻，不同潤滑點要求不同，要做到最佳潤滑與節約成本很重要。

常見的潤滑脂中，鈣基潤滑脂抗水性好但耐熱性差，鋰基潤滑脂耐熱性、抗水性、防銹性好，通用鋰基潤滑脂極壓性能好，二硫化鉬極壓鋰基潤滑脂極壓性能好且適用溫度高，極壓復合鋰基潤滑脂性能全面但價格較高，石墨潤滑脂和導電潤滑脂有特殊性能。

輪轂保養應采用“空轂”潤滑，能防止散熱不良等危害，節約潤滑脂和燃油。

選用潤滑脂時，鋰基潤滑脂能滿足多數車輛使用條件，山區環境頻繁制動車輛應選更高級別極壓鋰基潤滑脂。

潤滑脂應急使用時，發動機皮帶張緊輪故障可用柴油浸泡、加熱潤滑脂解決，車輛噴漆、冬季底盤保護可用潤滑脂。

盛裝和使用潤滑脂后要注意容器清潔，受污染的潤滑脂不可混用。