大眾 L1 的油耗表現堪稱出色。其百公里油耗僅為 0.9 升，是世界上最為節能的混合動力轎車之一。

大眾 L1 之所以能有如此低的油耗，原因在于其搭載了全球最節油的混合動力系統，包括 0.8 升 TDI 柴油直噴發動機、電動機以及 7 檔 DSG 變速器。

同時，車輛采用了輕質的碳纖維增強復合材料車身，這不僅減輕了車身重量，還有助于降低油耗。

此外，出色的空氣動力學性能，風阻系數僅為 0.186，也為低油耗做出了貢獻。

在 2009 年法蘭克福國際汽車展上，大眾 L1 一經展示便吸引了眾多目光。其獨特的設計，如火箭型的車身輪廓、完全覆蓋后輪的輪拱、更細的前隔柵等，從外形上就展現了其降低風阻、節省油耗的特性。

2011 年大眾推出的第三代 1L 車 XL1，車身尺寸進一步加大，采用了跑車上的鷗翼式車門和隱藏式門把手，質感提升，其搭載 0.8L 雙渦輪增壓發動機和輔力電機，百公里油耗也控制在了 0.9L 左右。

雖然大眾 L1 最終在市場上的表現或許不盡人意，但其在降低油耗方面的探索和創新精神值得肯定。配備大眾 7 速 DSG 變速箱的大眾 L1，當混合動力系統全功率運轉時，百公里加速時間為 11.9 秒，二氧化碳排放為 24g/km。