德國寶馬的發動機技術有很多領先之處。

首先，氣門升程調節裝置是重要技術，通過增加偏心軸、伺服電機和中間推桿等部件改變氣門升程，提升發動機效率和性能。

其次，單渦輪雙渦管增壓技術將普通增壓器的渦管分割為兩根，由兩個通道的廢氣推動渦輪，提高發動機響應速度和燃油效率，比如寶馬 X5 2021 款 xDrive40iM 運動套裝就有很好的體現。

還有先進的渦輪增壓、高壓缸內直噴、可變氣門正時等技術，讓發動機在動力輸出、燃油經濟性和排放性能上達到極高水平。

同時，注重研發輕量化材料和先進的動力傳輸系統，在減重和提升傳動效率方面實現突破。

寶馬的全鎂鋁合金發動機更是頂級水平，設計傾向運動風格，自然聲浪悅耳，直桶式點火線圈能有效提高燃燒效率。在耐用性方面表現出色，與同級別發動機相比性能和壽命不遜色。比如 525i 和 530i 版本動力強勁，在不同路況下都有良好表現。

B48 發動機采用雙渦管增壓設計，優化廢氣路徑減少渦輪遲滯，雙平衡軸系統抵消活塞運動振動，金屬涂層缸套的輕量化設計配合 LDS 涂層保證耐磨損性和熱傳導性能。新一代發動機采用高效率噴油器，精確控制燃油噴射，減少排放并提高燃油經濟性。

總之，寶馬發動機技術先進，性能出色，燃油經濟，環保且耐用，值得信賴和選擇。