問

寶馬 X5 插電混動的操控性好不好？

寶馬 X5 插電混動的操控性非常好。

它采用先進的懸掛系統，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的調校上乘，保留了路感，開起來很過癮，這是寶馬的特色。

其轉向調校精準，方向盤雖有一定虛位，但不影響整體操控的精準性。

在動力方面，搭載代號 B58B30C 的直列六缸 3.0T 發動機，匹配 ZF 的 8AT 變速箱，這套動力總成被寶馬調校得爐火純青，勻速巡航或突然深踩油門，動力傳遞迅速不打折扣，切換到運動模式，發動機動力源源不斷，聲浪渾厚有質感。

綜合最大功率為 290kW，綜合最大扭矩為 600N·m。

而且 xDrive 意味著它擁有 AWD，在雨夾雪、雪泥和雪地中表現出色。無論是在市區街道還是高速公路上，都能帶來穩定而安全的駕駛體驗，能輕松應對各種路況和駕駛場景。

所以，寶馬 X5 插電混動在操控性方面有著出色的表現

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

普通家用轎車租賃一天的費用通常在百元至數百元。普通家用轎車涵蓋多種類型，不同價位車型的租賃價格有別。像 5 萬左右國產緊湊型轎車日租約 70 元，10 萬左右合資緊湊型轎車日租約 90 元，20 萬左右合資中型轎車日租約 180 元 。并且
上汽大通G50試駕時隔音效果良好，在同級別車型中表現出色。高速行駛時，其流暢的車身設計與優質車窗玻璃有效降低風噪，所配備的輪胎也能較好抑制胎噪，發動機運轉平穩且車內布置了隔音材料。怠速時噪音約42.9分貝，不同時速下的噪音值也都在可接受范圍
電子不停車收費系統（ETC）的工作原理是基于車輛上的車載電子標簽與收費站 ETC 車道上的微波天線之間的專用短程通訊，通過計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理。具體而言，當車輛駛入 ETC 通道，車載電子標簽自動與微波天線通信，實現車輛自動
購買車險必買的三種險，即交強險、第三者責任險和車損險。交強險是國家強制購買的險種，雖費用低，但賠付有限，是車輛上路的基本保障。第三者責任險作為交強險的有力補充，能在事故造成第三方損失時給予賠償，建議根據經濟情況選擇合適保額。車損險則針對自身
上劃加載更多內容
AI選車專家