排氣歧管的制造工藝主要包括以下步驟。

首先是材料準備，常用材料有不銹鋼和碳鋼，不銹鋼性能優異但價格較高，碳鋼則需做好防腐處理。提供鋼管時，通常選用無縫鋼管。

接著是彎制鋼管，將其彎制成有排氣主管和若干排氣支管，主管和支管可由一根鋼管分段彎制、切割形成。

然后進行焊接，采用氬弧焊焊接工藝，焊槍電流控制在 15~30A，焊接速度控制在 50~80mm/min，單次焊接長度不超過 20mm，將排氣支管焊接在主管上。

焊接完成后，在主管管壁上加工支管排氣口。

之后是去應力退火，加熱到預定溫度、保持并保溫至預定時間再冷卻，以消除殘余內應力。退火后進行結構驗證，確認尺寸結構符合設計要求。

接著依次進行表面處理，包括噴砂去除污物和酸洗去除氧化皮與污物，實現表面清潔。

再進行滲透檢測，依次預清洗清除表面污物、干燥、噴/涂滲透劑、保持預定時間后清洗多余滲透劑、干燥、噴顯像劑、保持預定時間后觀察顯像判斷是否有表面開口缺陷，觀察完畢后清洗消除殘留物。

對于發動機排氣歧管，其設計涉及材料、工藝技術和結構等多層面，多學科結合能提升設計水平。

汽車發動機排氣歧管焊接制作工藝包括主管調整、主管鎖緊、主管固定、對位調整和焊接執行等步驟。

汽車排氣歧管的工藝流程還有設計圖紙確認、模具加工、冷沖壓成型、熱處理及表面處理、質量檢驗等。

像鑄鐵類排氣歧管加工，零件材質為球墨鑄鐵時，有銑大法蘭面等工藝流程，并會用到相應的刀盤和刀片。