神龍汽車的發展歷程可謂豐富多彩。

1992 年 5 月 18 日，雪鐵龍與我國二汽合資成立神龍汽車，以 CKD 形式生產富康轎車。富康基于雪鐵龍 ZX 打造，設計流線型，配置 1.36L 雙腔化油器式發動機等，還因在安全與環保方面表現出色，有“中華第一撞”和“第一輛綠色環保車”之稱，且系列全部加裝三元催化轉化器。

2000 年，在富康助力下，神龍進入新階段，整車銷量達 5.2 萬輛，市場占有率提高到 9%，實現盈利。

之后十年，神龍不斷發展，有了超 30 萬輛年產能、九大車型系列、全體系精益生產和創新金融資本體系等。

2010 年，神龍銷售整車 37.3 萬輛，銷售收入超 370 億元。2011 年整車銷量 40.4 萬輛，銷售收入超 400 億元。

2012 至 2015 年，銷量分別為 44 萬輛、55 萬輛、70.4 萬輛、71.1 萬輛，年均銷量增長速度超市場平均 3 個百分點，營業收入翻番。

2020 年 10 月，神龍舉行以“信賴 責任 從心出發”為主題的汽車文化節，推出“五心守護”政策，讓大家看到向好轉變。2020 年 12 月，銷量同比增長 15.8%，實現 30 個月來首次同比正增長。

2021 年提前完成 10 萬輛年度挑戰目標，同比增長 100.07%。

2022 年 1 至 4 月累計銷量 39632 輛，累計同比增長 58%，連續 17 個月同比正增長。

2023 年 10 月，神龍汽車股東雙方敲定“神龍造 全球銷”戰略轉型方向。

期間，2002 年愛麗舍誕生，是國內首款合資企業本土化研發車型。2011 年開展“5A 計劃”，神龍汽車旗下東風標致和東風雪鐵龍 4s 店全國鋪開，銷量和收入增長，口碑受認可。

去年，神龍相繼推出多款車型，市場反響不錯，并堅持“以客戶為中心”，改善消費者口碑和粘性。

總之，神龍汽車這 32 年不斷發展，成績顯著。