有些車能成為越野之王，有些卻不能，原因眾多。

首先，底盤(pán)結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。像太脫拉汽車，其獨(dú)特底盤(pán)結(jié)構(gòu)適合重載短途往返、爬大坡路和崎嶇場(chǎng)地卸貨的作業(yè)環(huán)境。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)有差別。從動(dòng)力輸送原理分，有需傳動(dòng)軸的四驅(qū)系統(tǒng)，多數(shù)四驅(qū)汽車都屬此類。比如，奔馳 G 配備三把差速鎖，越野時(shí)打開(kāi)能讓四個(gè)車輪剛性連接，性能強(qiáng)大。

而陸地巡洋艦雖外觀沒(méi)那么硬派，但可靠性和耐用性出色，其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)前懸架用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架用四連桿整體橋非獨(dú)立懸架，保障了越野性能。

再如，福特撼路者動(dòng)力性能出色，2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 202kW，最大扭矩 455N·m，零百加速 8.05 秒，動(dòng)力總成先進(jìn)。

總之，能成為越野之王的車，底盤(pán)結(jié)構(gòu)合理，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，動(dòng)力性能出色，且具備可靠耐用的特點(diǎn)。