2012 全球十佳發動機的動力輸出都相當出色。

比如 2012 款牧馬人搭載的 3.6L Pentastar V6 全鋁發動機，帶有 VVT 技術，能提升燃油燃燒效率，降低油耗。其最大輸出功率達 209KW，峰值扭矩 347Nm，相比老款發動機數據有提升。同時，2012 款牧馬人的變速器也升級至 5 速手自一體，讓動力輸出更流暢。

奧迪的 3.0 升機械增壓 V6 發動機應用廣泛，動力輸出卓越，在奧迪 S4 上就屢受好評，在新一代奧迪 A6 上能達到 310 馬力以及 441 牛米的動力輸出。

寶馬的 N55 型 3.0L 單渦輪直列 6 缸發動機，300 馬力、407 牛米的動力輸出，油耗僅 9.4L/100km。還有寶馬新面孔 N20 的直列 4 缸渦輪增壓發動機，特點是能輕易調教出高低兩種輸出，升功率輕易突破 120 馬力。

2021 年奧迪 3.0L 增壓 DOHC V6 發動機，最大功率 333 馬力，峰值扭矩 441 牛·米，功率提升 111 馬力/升，在同排量車型中優勢明顯。奧迪 3.0L 機械增壓 DOHCV6 發動機也表現出色。

福特 2.0 排量 EcoboostDOHCL4 發動機，融可變氣門正時、渦輪增壓和缸內直噴技術于一身，有 203 馬力和 240 馬力兩個版本。

馬自達 CX-5 的創馳藍天發動機壓縮比驚人，動力輸出線性平順，初段響應敏捷，中后段穩定，耐用性好，與變速器匹配度高。

總之，這些發動機在動力輸出方面都有各自的優勢，為車輛提供了強大的動力支持。