不同品牌汽車的 ECO 功能存在不少差異。

像東風日產新天籟、東風本田思域、北京現代朗動等日系和韓系車，多采用主動式 ECO 模式，設有按鍵，開啟后油門踏板靈敏度降低，變速箱換擋邏輯側重經濟性，有的還會調整空調功率。

豐田汽車啟動就自動啟動 ECO 模式，動力輸出不受影響，深踩油門可退出，設計科學。

而別克凱越等車的 ECO 模式屬于非主動式，只是起提醒引導作用，無法智能控制。

ECO 模式節油原理是在正常發動機動力調教下，人為設定節油模式程序。降低發動機電腦對油門踏板的靈敏度，讓發動機動力反應遲緩，有的車型讓變速箱升檔更積極。

不同車型 ECO 模式開啟方式不同，日系車多直接用開關控制，有的車型集成在車輛模式調整系統。

在市區高峰期行駛，ECO 模式針對低速能省油約 10%，低速下不易產生積碳。

車越貴，ECO、普通運動這三種模式差距越明顯，普通模式發動機 2 千轉左右換擋，ECO 模式提前換擋時機保持高檔位低轉速來省油，運動模式則推遲換擋時機保持低擋位高轉速以提速。

主動模式需車主人為開啟，開啟后會調整發動機狀態，車速和動力下降以省油。

被動開啟模式下，發動機長時間低轉速行駛時，行車電腦自動開啟 ECO 模式并控制發動機降低轉速省油。

ECO 模式介入后，會出現動力響應慢、油門靈敏度降低、變速箱升檔早降檔晚，甚至空檔滑行等情況，以達燃油經濟效果。