Mclaren F1 有很多獨特的設計。

首先是三座位布局，且以駕駛員座椅為中心，這在超級跑車中是前所未有的。駕駛座在中間，踏板向車輛中心稍偏移，能讓駕駛員更好地看清前方道路，提供更多頭部空間，還能改善體重分布。

其次是碳纖維材質結構，它是全球首個采用碳纖維材質車身打造的公路超級跑車，比 90 年代其他超級跑車更輕更硬。

然后是寶馬制造的 V-12 發動機，是按照特定要求開發的，配備 12 個節氣門，空氣能迅速進入氣缸，提高發動機響應速度，氣缸間距僅 3 毫米。

此外，它是第一款采用主動空氣動力學設計的超級跑車，發動機艙用 16 克 24k 黃金金箔，采用網絡傳輸車輛數據的理念，配備調制解調器能將車輛信息傳輸回總部。

為追求輕量化，使用了 Kenwood 定制的最小最輕的六盤 CD 播放器，還有定制的手繪和考究的車主手冊，隨車配有輕巧的 Falcom 鈦合金工具包。車身上每個細節都經過深思熟慮，采用碳纖維硬殼式底盤等高科技昂貴材料。

而且，T.50 的很多設計也源于邁凱倫 F1，比如蝶翼式車門、雙層窗框側窗、座艙中的三座布局等。

總之，Mclaren F1 的這些獨特設計使其成為汽車史上的經典之作。