問
V8 Vantage 的操控感受怎么樣
V8 Vantage 的操控感受那是相當出色。
它全車采用鋁合金打造的輕量化車架,實現了完美的 49:51 車身配重比例,這極大提升了操控性。
在遇到不同彎道時,都能展現出極致的操控性能。比如在環線上,轉速 4000 轉左右,車子就像被激活,充滿活力。
新車優化了彈射起步功能,將其與動力總成、變速箱和 ESP 系統集成,起步控制系統能盡可能釋放扭矩,還能利用電子差速器等將車輛控制在合理范圍。
可調牽引力控制系統可根據需要調整車輪打滑量,甚至能完全關閉牽引力控制,成為純機械駕駛車輛。
車體剛性上,采用品牌最新粘合鋁結構,車身強度大大增強,底部升級的加固部件提高了整體抗扭剛度,前車身橫梁位置重新向后移動,增加了雙叉臂前懸的安裝點剛度,提升了轉向體驗。
還有主動車輛動態控制系統,能綜合多方面信息到 ESP 系統的整體管理上。
V8 Vantage 雖然在低速狀態下,換擋邏輯相對遲緩,但高轉速時能有最佳體驗。
內飾方面,以紅色為主基調,高級真皮包裹,觸感柔軟精致,富有內涵。座椅對背部、腰部與肩部的支撐性足夠。
總的來說,V8 Vantage 是一款操控性能卓越的跑車,不論是在城市街道還是賽道上,都能展現出獨特的風采。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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