差速器圖片對于理解汽車原理幫助大。

差速器是汽車的重要部件，能讓汽車轉彎更順暢。一百多年前，汽車還沒差速器，無法正常轉彎。卡爾本茨的第一輛三輪汽車，兩個后輪獨立運轉，避開了些問題。

直到 1937 年法國雷諾創始人路易斯·雷諾發明了差速器，才真正解決這難題。差速器工作原理簡單說就是把發動機輸出扭矩一分為二，允許轉向時輸出不同轉速。

汽車直走，行星齒輪只公轉不自轉；轉彎時，內側車輪轉得慢，驅動軸轉速不變，行星輪一邊公轉一邊自轉。汽車轉彎時，前輪與后輪走過距離不同。

部分四驅車前后輪沒差速器，固定聯結，轉向困難。差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。發動機動力經傳動軸輸入差速器，驅動變速箱殼轉動，行星齒輪公轉，把動力分給左右半軸齒輪。

轉彎時，內部行星齒輪自轉，左右半軸產生轉速差，讓車輪有不同轉速。這涉及“最小能耗原理”，比如豆子在碗里會自動停在碗底，能耗最小。汽車轉彎時也同理，兩側車輪出現附加力，平衡打破，行星齒輪自轉，外側半軸加快轉速，內側半軸減慢轉速。

差速器雖解決轉彎問題，但一側車輪打滑，附著力為零，差速器內行星齒輪會瘋狂自轉，把動力傳給打滑車輪，車就無法脫困。所以有了差速鎖，用來鎖止差速器，分配動力到左右車輪。

總之，差速器對于汽車至關重要，理解其原理能更好地掌握汽車知識，保障行車安全。