大車四輪定位儀的工作原理是依靠多種先進技術和精密部件來實現對大車車輪定位參數的準確檢測和分析。

首先，大車四輪定位儀會通過一些方式來保證車體擺正且方向盤位于中間位置，比如拉線或光線照射或反射，形成一封閉的直角四邊形，將待檢車輛置于其中。在檢測前輪前束、后輪前束時，安裝在車輪上的光學鏡面或傳感器發揮重要作用。以光敏三極管式傳感器為例，它能檢測出車輪前束值及左右車輪的同軸度、推力角。

其次，大車四輪定位儀里的攝像頭通過拍攝車輛輪胎的影像，將圖像傳輸到計算機系統處理。傳感器頭負責接收車輪的位置信息，像轉向角度、傾斜角度等。還有旋轉盤，通過旋轉車輪，讓攝像頭能拍攝輪胎各個角度，實現全方位測量。

然后，四輪定位儀將三種傳感器采集的數據進行比對和分析，計算出車輛輪胎的實際位置和角度。這個過程基于幾何光學和數學計算原理，攝像頭拍攝車輪在二維平面上的位置，數據轉化成三維空間中的坐標，計算機系統分析坐標數據，確定車輪實際位置和角度，為技師提供調整車輛的參考。

另外，大車四輪定位儀還具有預檢查及其報告功能，包括定位預檢、輪胎檢查、制動檢查、底盤及發動機蓋下的檢查等大項，每個大項中有很多子項，如轉向球頭是否松動、車輪磨損狀況、制動液量、排氣管是否松脫及發動機的各皮帶狀況等。預檢查能提前發現問題并解決，對維護車的正常行駛非常有益。

總之，大車四輪定位儀通過這些工作原理和功能，幫助確保大車行駛的安全性、穩定性，減少輪胎磨損等問題。