德國大眾汽車的核心技術主要包括發動機技術、變速箱技術、底盤技術以及模塊化平臺技術。

在發動機技術方面，有 EA211 發動機，采用全鋁缸體和可變正時等先進技術，動力強且省油。EA888 發動機不斷改進，引入雙歧管噴射技術，鑄鐵缸體能承受大扭矩，改裝潛力大。EA839 是高端 V6 發動機，用于奧迪和保時捷高端車，燃燒策略升級。還有 W12 發動機用于賓利，集成眾多核心技術，馬力和扭矩強大。

變速箱技術上，大眾是首家大規模量產雙離合變速箱的車企，調教出色的車型平順性佳。

底盤技術精良，提供穩定行駛性能和舒適駕乘體驗。

在新能源領域，上汽大眾的 ID.4 X 電池包電芯能量密度高，續航長、壽命長、防腐強、安全有保障，智能電池管理系統強大，充電便捷高效，還搭載智慧車聯系統和智能駕駛輔助系統。

大眾汽車的三大核心技術組件中，發動機負責能量轉化，先進設計高效、動力強且耐用。底盤由多個部分組成，支撐和行駛系統設計好，行駛穩定舒適。變速箱傳遞動力，先進技術實現高效順暢換擋和耐用。

大眾除了 MQB 模塊化平臺，還有 MLB 平臺用于奧迪等高端品牌，注重高性能和豪華感。保時捷的 MSB 模塊化標準平臺在跑車和 SUV 車型上應用廣泛。MQB 平臺通過零部件標準化實現共享，降低開發、制造和車輛成本，性價比高。帕薩特旅行版主打實用，造型硬朗精致，采用新一代數字座艙，內飾高級舒適，動力裝置有新型輕度混合動力和插電式混合動力系統，空氣動力學性能提升。