東風(fēng)風(fēng)行雷霆的動力性能那是相當(dāng)出色。

它配備了前置永磁同步電機，最大功率達(dá) 150 千瓦，最大扭矩有 340 牛·米，這動力參數(shù)跟主流 2.0T 發(fā)動機接近。

零百加速僅 7.9 秒，實際開起來，動力輸出特別充沛，輕踩加速踏板，電機馬上響應(yīng)，車子瞬間前沖，推背感極強。

駕駛模式調(diào)到運動模式，體驗更激情。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尾部跟隨性好，蛇形繞樁表現(xiàn)出色。

方向盤是三幅式運動平底造型，握感佳，轉(zhuǎn)向和剎車力度能三向調(diào)節(jié)，不管男司機還是女司機，都能找到適合自己的模式。

底盤方面，前麥弗遜帶橫向穩(wěn)定桿加后多連桿的設(shè)計很主流，通過了針刺和磕碰試驗的磷酸鐵鋰鎧甲電池安全性高。

CLTC 純電續(xù)航有 430 公里和 630 公里兩種，百公里耗電 14.3kWh，一公里約 0.143 度電，按 0.55 元/度算，一公里就 8 分錢，用車成本比燃油 SUV 低好多。

電池支持快充，0.58 小時能充至 80%電量。還有華為 TMS2.0 熱泵熱管理系統(tǒng)，低溫環(huán)境下續(xù)航能提升 16%，北方低溫出行也沒問題。

總之，東風(fēng)風(fēng)行雷霆動力強，駕駛體驗好，優(yōu)勢明顯。