化油器工作原理的關鍵步驟主要有以下這些。

外界空氣經過濾清后進入化油器，空氣進量由阻風門位置變化控制。空氣沖過化油器內喉管產生吸力，將燃油從浮子室通過噴管吸出并霧化。

霧化的燃油和空氣混合后，通過進氣歧管被氣缸吸入，混合氣進量由油門踏板操縱，油門踏板在化油器內的油門上。

汽油泵將汽油泵入浮子室，浮子室有隨油量升降的浮子，滿油時浮子上浮，用針閥堵住進油口。

真空薄膜化油器喉閥板打開時，高速空氣流過喉管產生負壓，負壓腔內負壓空氣通過負壓孔被吸出，負壓室容積縮小，油針抬升，車輛供油充足，動力強。

化油器就是一根管，中間有控制空氣流量的節氣門板，管中有文丘里管收縮部分，會形成真空，利用真空從量孔吸入燃油。

大氣壓下，二沖程引擎活塞上止點或四沖程引擎活塞下止點時，會在相應位置形成低壓，引起化油器低壓，外面壓力高，空氣沖進化油器帶動燃料與空氣混合。

要讓化油器調得最合適，擰緊混合氣螺絲至極限后，退回一圈半到兩圈半。調整時要考慮化油器結構、車輛使用條件和環境因素，確保發動機在理想燃油混合比下運行。

還需檢查化油器與相關部件連接緊密無誤，將混合比螺絲旋至最緊再逆時針轉 1.5 圈啟動發動機，預熱后微調怠速調整螺釘使引擎在最低轉速穩定運行，反復調整混合比螺絲提升發動機轉速至最大。