驅(qū)逐艦 05 榮耀版在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭力相當(dāng)出色。

首先，價(jià)格方面，7.98 萬元的起售價(jià)極具吸引力，降低了年輕首購家庭的購車門檻，實(shí)現(xiàn)了購車成本“電比油低”。

配置上，超 17 項(xiàng)全系標(biāo)配，如 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、自動(dòng)空調(diào)等，入門即高配。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，虧電油耗百公里僅 3.8L，大幅降低日常用車成本。

外觀采用比亞迪海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，時(shí)尚且有個(gè)性，貫穿式尾燈提升時(shí)尚氛圍。

內(nèi)飾大面積軟性材質(zhì)包裹，搭配銀色鍍鉻飾條，質(zhì)感出色。

車內(nèi)空間表現(xiàn)屬同級(jí)別中等偏上水準(zhǔn)，長寬高 4780x1837x1495mm、軸距 2718mm，后排座椅坐下相對(duì)軟，頭部和腿部空間充裕。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，但功能按鍵前方的掏空杯槽等小細(xì)節(jié)有待優(yōu)化。

中控屏采用 12.8 英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad 設(shè)計(jì)，分辨率高，色彩還原準(zhǔn)確，支持多點(diǎn)觸控，搭載的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，操作邏輯清晰，還新增連續(xù)語音識(shí)別控制功能。

55KM 版本僅提供慢充，充滿電需 2.5 小時(shí)。

底盤為前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，濾振效果一般，但座椅吸收振動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

7.98 萬的 55KM 豪華型和 9.98 萬的 120KM 豪華型質(zhì)價(jià)比超高，現(xiàn)車供應(yīng)，無需長時(shí)間等車。

與同級(jí)別合資燃油車相比，在駕駛體驗(yàn)、NVH 等方面憑借新能源優(yōu)勢(shì)大幅領(lǐng)先，綜合來看，驅(qū)逐艦 05 榮耀版是同級(jí)別車型中的高性價(jià)比之選。