在轎車領域，操控性能出色的品牌眾多。

寶馬 3 系一直以來都備受贊譽，其獨有的前后 50:50 重量分布，讓車輛行駛更穩定。還有先進的動態穩定控制系統，能實時調整懸掛和轉向，適應各種路況。此外，動態駕駛模式讓駕駛者能按需選擇。

保時捷 Panamera 也不遜色，獨特的懸掛系統結合空氣懸掛和主動懸掛控制，能根據駕駛需求調整懸掛硬度。保時捷動態管理系統可自動調整車輛的多個系統，實現最佳操控。

阿爾法·羅密歐 Giulia 采用獨特懸掛，結合麥弗遜和多連桿，穩定性和靈活性出色，其動態性能系統也能自動調整相關系統提升操控。

馬自達 3 作為緊湊型轎車，獨特懸掛提供了卓越穩定性和靈活性，智能駕駛輔助系統還提高了安全性能。

雷克薩斯 IS 的懸掛結合了麥弗遜和多連桿，也搭載了智能安全系統。

除了上述轎車，領克 02 解決了國產車操控的痛點，三缸調教不錯，底盤調教激進。

馬自達 6 是日系車操控的代表，深受喜愛。

斯巴魯力獅水平對置發動機帶來低底盤和駕乘快感，操控性強但油耗高。

福特蒙迪歐底盤扎實、轉向精準。

還有東風風神奕炫 MAX，有著低趴運動的外觀，在性能、操控、油耗等方面表現出色。與吉利星瑞對比測試中優勢明顯，其馬赫動力 1.5T 發動機搭配十佳變速器，傳動效率和反應速度高，底盤調校優秀，濾震性好，彎道支撐性強，空間表現也不錯，智能輔助駕駛和交互系統實用。