逍客空間和扶手箱設計

有沒有技術人員，把扶手箱往前整體移動，后排中間的空間就可觀了，這個設計很難嗎？ 詳細>>

macan空間設計不合理，后備箱太大，后排太小

應該把座椅往后再移個15-20厘米，后備箱空間縮小15-20厘米，后排的家人會更舒適一些，平時后備箱基本不裝什么的，也就煙酒礦泉水。 詳細>>

全新致炫的人性化設計、空間感讓我心動不已

論壇到處都是全新致炫現場照，而我就比你們牛逼一點，給大家看看全新致炫的內飾照，不要問我哪里找車拍的窩。這可是一個秘密�。。」�哈！哈哈！不過這 詳細>>

逍客這個扶手箱是不是NC設計？照顧不到駕駛者，卻占用后排空間

開車的人手肘夠不到，而后排坐中間的人卻被他突出部分占用空間，有沒有想把它鋸掉的。。。。 詳細>>

英朗的儲物空間設計很人性化

還是比較在意儲物空間的，因為覺得如果儲物空間如果不夠用的話，必要的東西就沒有地方放置，堆在車上也是挺堵心的。所以當時選車時選擇了英朗。個人覺 詳細>>

c5這后排空間究竟怎么設計的？現在凱美瑞上

人家翹個二郎腿還有大把空間。C5呢……縱向空間和A級別車沒啥區別啊。這究竟是什么問題？看軸距不輸啊??被老婆鄙視的，唉～～～ 詳細>>

MG3內飾空間設計搭配有條不紊

喜歡上汽推出的MG3風格車型，從內飾上看見個性化的演繹，在用料方面，MG3采用硬塑料，所以質感和手感就談不上多好，這是與車型的成本進行直接的 詳細>>

MG3空間設計展示實用的價值

自從MG3亮相以來，不斷地受到市場的考驗，開始就用亮眼的外形設計吸引人們的眼球，再有就是廠家立志要做AO級市場的先鋒。目前來看，AO級市場最 詳細>>

MG3內飾空間設計搭配有條不紊

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MG3空間設計展示實用的價值

自從MG3亮相以來，不斷地受到市場的考驗，開始就用亮眼的外形設計吸引人們的眼球，再有就是廠家立志要做AO級市場的先鋒。目前來看，AO級市場最 詳細>>