速派空間設計的很好

速派 的空間都留在內部了，內部高度和寬度都很不錯。車尾短了些，但是沒有影響后備箱空間。車頭還可以正好，太長轉彎時候半徑就大了沒有啥好處。 詳細>>

為什么哈弗H2后備箱空間不能設計大點？

糾結是買哈弗H2還是哈佛H6，主要糾結于哈弗H2做工精良，唯一缺點后備箱空間小，哈佛H6太大，做工粗糙 詳細>>

北汽EV200后排座椅空間為什么設計的那么爛？

坐下后勉強放下腳，坐騰勢的時候至少腳尖能伸前排座椅下面，設計的時候怎么不動動腦子！ 詳細>>

風行S500 座椅設計帶來靈動空間選擇

曾幾何時，擁有一輛可以帶著全家人一起馳騁在旅途路上的車，已不再是一個奢侈的想法，曾經低調的MPV車型，也隨著中國汽車市場MPV悄然崛起，穩步 詳細>>

GX7的內部空間設計走心

GX7的整車空間很讓人滿意，同尺寸車型中也是比較優秀的，特別是后排空間，車頂在頭部位置有凹陷設計，所之后排乘客擁有近100cm的頭部空間，后 詳細>>

我的小六——空間人性化設計

選擇SUV有很大一部分跟他的空間大有關系，小六的內部空間不僅大，而且設計很合理，我總結了一下，跟網友們分享小六多功能空間。 詳細>>

MPV搶手，途睿歐空間設計大膽

二孩政策對汽車市場是個利好。當國內現有MPV還在主打“奔小康”和“做精英”時，現在是時候為家人多想想了。 在進一步得到 詳細>>

關于自由光后排空間問題，是人性化設計

為了使后排乘客坐車上也可以看見前方路，不至于整個乘坐過程只看見前方的后腦勺，減少乘客的壓抑，自由光后排的座椅和前排的座椅不在同一個平面上，后 詳細>>

3米一的軸距還沒有寶駿560二米七幾的空間大垃圾設計

3米一的軸距還沒有寶駿560二米七幾的空間大垃圾設計 詳細>>

主副駕駛的設計有空間感

軟軟的真皮座椅,很有懷抱感覺的駕駛室,讓我感覺試駕的時候很舒服,主副駕駛的設計也很有空間感,感覺主副駕駛是分開的,坐在大沙發里一樣。 詳細>>