方程豹豹 5 剎車方面，部分車主反映存在一些問題。 比如有車主覺得剎車偏軟，在很陡峭的坡、雪地、爛泥路等特殊路面有較大概率出現剎不住甚至倒溜的情況。這可能是由于 ABS 觸發機制調試過于敏感，或者傳統的 abs 系統在車重 3T 左右時更容易觸發，導致優先于電子剎車的判斷從而使剎車無效。 不過也有積極的方面，在 OTA1.2 后，其剎車性能有一定程度提升，比如 LCC 模式下的剎車表現有所改善，變得不那么神經質，在一般大點的曲律彎也能較好應對，還能根據彎道緩急來調節車速。 但目前方程豹 5 剎不住的問題尚未完全修復，廠家可能還需要進一步優化和調試相關系統以提升車輛的剎車性能和穩定性。 另外，剎車油管存在設計缺陷，安裝距離輪胎太近，輪胎爆胎時易發生爆管風險，從而導致剎車失靈。不過新車已對此進行改進。 如果遇到剎車失靈的情況，要保持冷靜，握緊方向盤，打開雙閃，盡量利用發動機的阻力和慣性來控制車速，避免猛踩油門或急打方向盤。檢查剎車踏板的反饋，若踏板踩下去很軟沒有阻力，可能是剎車系統漏油或進氣；若踏板踩不下去，可能是剎車助力系統出現問題。 如果是因為剎車油管破裂導致的剎車失靈，應盡快找安全的地方停車。在高速上可先駛入應急車道。若車輛還能控制，嘗試緩慢拉起手剎，但注意不要一下拉死以免車輛失控。在安全停車后，立即在車輛后方放置警示標志，然后聯系專業的救援服務。 對于剎車油管存在的設計缺陷等問題，建議及時聯系廠家或 4S 店要求其對車輛進行檢查和處理。如果廠家未對早期有問題的批次作出召回或處理說明，可以通過向消費者協會投訴、法律途徑等方式來維護自己的合法權益。 綜合來看，方程豹豹 5 在剎車方面雖然存在一些問題，但也在不斷改進和優化。在實際駕駛中，駕駛者需要根據車輛特性和自身駕駛習慣，合理控制車速和車距，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）